От того, как работает штурман во время гонки, во многом зависит результат экипажа. Штурман ведет пилота по трассе, заранее за 20 – 50 метров, в зависимости от скорости, сообщая ему, что их ждет впереди. Штурман, как сапер, ошибаться не должен, любая его ошибка очень дорого обходится экипажу. Несмотря на то, что девушки делали первые шаги в автоспорте, все было по-настоящему. Два мощнейших внедорожника, недавно принимавших участие в легендарном марафоне «Дакар», ждали свои боевые экипажи. Девушкам предстояло провести два заезда, во время которых, должен был определиться лучший штурман.

Чтобы решение было объективным, Юля и Света провели свои заезды с разными пилотами и на разных машинах, но оба раза в категории «Спорт». Это было их обязательным условием. Итак, в первом заезде Юля Чичерина ассистировала Чемпиону России по ралли-рейдам 2002 года Владимиру Фролову на Mitsubishi Pajero, а Света обладателю Кубка России по ралли-рейдам 2007 года Роману Елагину на Toyota Land Cruiser Prado. Заезд получился на редкость зрелищным: прошедший накануне дождь превратил трассу гонки в скользкое грязевое месиво. Мощные спортивные внедорожники практически все повороты проходили боком в управляемом заносе. Экипаж В.Фролов/Ю.Чичерина совершил пару ошибок, когда их болид во время скольжения выносило за пределы трассы, но, тем не менее, это не помешало им одержать победу в первом заезде.

Во втором заезде в экипаже с Владимиром Фроловым на Mitsubishi Pajero выступала Света, а Юля работала в паре с Романом Елагиным на Toyota Land Cruiser Prado. К этому заезду трасса уже порядком подсохла, и скорости заметно возросли. Чем выше скорость, тем выше и концентрация экипажа. Любая, не то, чтобы ошибка, а даже неточность может перечеркнуть все шансы на успех. Более сконцентрированным, а значит, и более быстрым во втором заезде был экипаж В.Фролов/Света на Mitsubishi Pajero. Они и праздновали победу во втором заезде. По сумме двух заездов девушки поровну разделили победы и поражения, а значит, победила дружба!

Юля Чичерина: «Мне очень понравились гонки, с удовольствием буду принимать участие в таких соревнованиях. Приглашайте! Приятно видеть и ощущать то, что мощный автомобиль тебе подвластен и слушается тебя на высокой скорости и на такой скользкой трассе как сегодня»

Света: «Я слышала про гонки, но не представляла, что это так интересно, хотя сама уже несколько лет вожу машину. Это хороший заряд бодрости и масса положительных эмоций. Обязательно приеду еще, если вы с ASG-Media меня пригласите. Очень рада, что у нас в стране есть такой вид спорта»

Для справки: Джип – спринт - зрелищный, динамичный вид гонок на внедорожниках. Все действие происходит на глазах у зрителей на кольцевой трассе длиной 1500 метров, с грунтовым покрытием. Старт дается двум автомобилям одновременно, и только секунды разделяют победителя и проигравшего. Многие известные спортсмены расценивают джип-спринт как подготовку к длительным марафонам, таким как Париж-Дакар. Соревнования проходят по системе матч-рейс, когда каждый участник соревнуется с каждым. К соревнованиям допускаются участники на автомобилях в двух зачетных группах:

Принять участие в зачетной группе «Стандарт» может любой человек, имеющий внедорожник. Попробовать свои силы, провести тест-драйв своего автомобиля в экстремальных условиях и выиграв, получить приз от спонсора соревнований - все это привлекает в зачетную группу «Стандарт» огромное количество желающих и делает джип-спринт практически массовым спортом.